С какво да смажете бравата на вратата: инструкция за дома и автомобила
Всяка ключалка е механична система. Всеки ден тя е подложена на големи натоварвания: триене, износване, натиск. Без профилактика ключалката започва да заяжда и се затваря по-трудно. Запушва се с прах, корозира, изтрива се. Ето защо поне веднъж годишно трябва да се смазват ключалките на вратите — както на автомобила, така и на дома, гаража и т.н. Най-добре е да се използват специални сухи смазки под формата на прах или спрей.
Автомобилна ключалка
Заключващите устройства на автомобила понасят всички неприятности на капризите на времето: от проливни дъждове до зимни студове. Опитните шофьори съветват редовно да се прави профилактика на ключалките поне веднъж на сезон, а през есента непременно да се подготвят за зимата. Това ще защити системата по време на студовете и няма да се налага да се борите с вратите. Със същата цел се смазват ключалката на багажника и пантите.
Какво е подходящо за автомобилни врати
Когато купувате смазочен материал, трябва внимателно да проучите характеристиките. Основният параметър е мразоустойчивостта. Материалът трябва да издържа на отрицателни температури. Освен това са важни показателят за износоустойчивост и скоростта на изпарение.
Не е необходимо да разглобявате вратите, за да смажете ключалките и пантите (освен ако няма вътрешни повреди или механизмът не се е запушил с мръсотия). В повечето магазини за автомобилни и домакински стоки ще намерите смазочни материали в специални опаковки: балон с дюза, която има дълга тънка тръбичка.
Водачите високо оценяват смазки като WD-40, „Литол“ и съвременните силиконови видове, които постепенно изместват познатите марки.
Процедура за смазване:
- Отворете вратата на автомобила.
- С парцал отстранете старата смазка от ключалката (заключаващият механизъм се намира отдолу).
- Вземете отвертка, която отговаря по диаметър на заключващата скоба.
- Вкарайте я в процепа и завъртете към себе си, за да отворите ключалката.
- Отстранете появилите се остатъци от старата смазка.
- Обработете участъка с WD-40, а изтичанията отстранете с чиста кърпа.
- Отгоре нанесете силиконова смазка, а излишъците също избършете.
- Извадете отвертката от процепа и повдигнете нагоре дръжката на ключалката от лицевата страна на вратата.
- Затворете и отворете вратата няколко пъти, за да се разпредели смазката по механизма.
В някои случаи се налага да се разглобяват части и да се почистват ключалките и пантите отвътре. По-добре е тази процедура да се повери на автосервиз. За съжаление, смазването на ригела е единственото, което е допустимо да се предприеме при ключалка от цилиндров тип, а именно такива ключалки са монтирани на всички автомобили.
Профилактика срещу замръзване и заклинване
Трябва да се разбира, че цилиндровите заключващи системи са най-капризни и чувствителни към замърсявания. Предпазните калници и козирки предпазват от прах в достатъчна степен. Затова се препоръчва смазката да се сменя на всеки 3 месеца.
Вторият аспект е влагата. Тя попада в ключалката с валежите, с топящия се сняг и като конденз от въздуха. Вътрешността на цилиндъра не може да бъде защитена от тази напаст, но поне резето и пантите на вратата са достъпни за смазване.
Накрая, третият фактор, който влияе на работата на автомобилните ключалки, е материалът, от който са изработени. Един от честите проблеми е изтощена батерия в дистанционното за отключване, а ключът на шофьорската врата не действа. Това означава, че поради продължително бездействие ключалката се е окислила и е „залепнала“. Най-вероятно ще се наложи да бъде сменена. Така една от най-важните мерки за профилактика е периодично да се използва.
Гаражна брава
Днес гаражите се заключват с лостови брави, по-рядко, но все още се срещат и катинари с щифтове. Всички те задължително се нуждаят от защита от валежите. За вградената лостова брава трябва да се осигури кутия, за предпочитане заварена. Тъй като вратата на гаража най-често е еднослойна и тялото на бравата остава на открито. Катинарът по правило се покрива с козирка.
И двата вида трябва редовно да се използват и поне веднъж на сезон да се смазват. Идеално подхождат сухите варианти, но и силиконът, WD-40 се държат достойно. Важно е смазката да издържа на влага, температурни разлики, пек и студ, а също и бавно да се изпарява — тогава бравата няма да заяжда и винаги ще блокира надеждно вратите.
Домашни брави
В домовете и в помещенията обикновено се монтират различни видове заключващи устройства. В металната входна врата на апартаментите обикновено е вградена лостова брава. Механизмът ѝ е затворен с кожух, а заключването става с няколко щифта. Устройството е доста сложно и не се препоръчва да се използват домашни средства. Специалистите смятат за оптимална сухата графитна смазка или „Литол“, ако вратата е външна и излиза на улицата.
Как да смажете лостова брава:
- Отворете вратата и избутайте механизма на прътите докрай.
- Покрийте щифтовете със суха смазка.
- Затворете и отворете бравата докрай няколко пъти.
Между стаите най-често има по-прости брави — цилиндрови. Ако такава започне да заяжда, трябва да се смаже резето ѝ. Идеалният вариант е също графитът или друга суха смазка на негова основа. Алгоритъмът за профилактика е същият като при лостовата брава.
Съвет
Някои майстори препоръчват да се впръска суха смазка в отвора на лостовата брава — за да се увеличи площта на смазване. При цилиндровите това в никакъв случай не трябва да се прави: вътрешният механизъм е твърде точен и дребен и ще се повреди.
Ако смазката не е помогнала
Най-вероятно, ако не е извършвана профилактика и механизмът е вече на няколко години, обикновената смазка няма да е достатъчна. Ще се наложи бравата да се извади и разглоби. Процедурата изисква опит и внимателност, в противен случай механизмът няма да си дойде на мястото.
Ред на действията:
- Извадете лостовата брава и отворете корпуса ѝ.
- Почистете с четка от отпадъците.
- При необходимост почистете от ръждата с памучни или марлени тампони и спирт или друг разтворител.
- Смажете със суха смазка.
- Сглобете и поставете на място.
Цилиндровите конструкции по същество са за еднократна употреба. Опитайте се да извадите цилиндъра, да го почистите от отпадъци и мръсотия, да смажете сухо ригела и оста на въртенето му, завъртете няколко пъти. Поставете го на вратата и изпробвайте действието. Ако не помогне — ключалката ще трябва да се смени.
Профилактиката е най-важното условие за ключалките. Фабричната смазка издържа не повече от 1 година, по-късно трябва да се поднови. Да разглобите ключалката не е добра идея, освен ако не сте ключар. Пълноценното почистване и смазване е по-добре да се повери на професионалисти. Но всеки може веднъж на 4 месеца или поне веднъж годишно да нанесе смазочен материал върху основата на ригелите и няколко пъти да затвори и отвори механизма.
Съвременната промишленост предлага удобни бутилки с дълги тънки накрайници, които позволяват да се работи точно и внимателно. Такава грижа в повечето случаи се оказва достатъчна, за да остане ключалката изправна дълги години.