Как да направите подметката на зимната обувка нехлъзгаща?
Към зимните ботуши и обувки се предявяват специални изисквания: основното е обувките да не се плъзгат, иначе разходката по заледените тротоари може да завърши със сериозна неприятност. Съществуват няколко начина и приспособления, които позволяват да се увеличи сцеплението на подметката с ледената повърхност и да се направи така, че краката да не се разминават.

Коя обувка не се плъзга?
През зимния период, особено в началото и в края на сезона, времето е много променливо. Нощните мразове се сменят с дневно затопляне, в резултат на което пътищата и тротоарите се покриват с тънка ледена коричка. Затова, когато избирате обувки за зимни разходки, трябва да обръщате внимание не толкова на външния вид на модела, колкото на комфорта и устойчивостта върху хлъзгава повърхност.
За да не се плъзга обувката, тя трябва да отговаря на следните изисквания:
- Подметката е изработена от материал, който осигурява добро сцепление с пътя. Това може да бъде обикновена или термопластична гума, каучук.
- Протекторът има не твърде дълбоки, но хаотично разположени бразди. Колкото повече безпорядък има в шарката, толкова по-силно е сцеплението.
- По-добре е да предпочитате модели с плътна подметка или с нисък и широк ток.
- Височината на платформата не трябва да надвишава 5 см.
Лошо е, когато при ходене токът се отклонява назад, а върхът на ботуша се повдига с повече от 1 см.
При покупката на нов чифт ботуши трябва още в магазина да проверите дали подметката не се плъзга. По-добре е да изберете обувки, произведени в страни, които от първа ръка знаят какво са зимата и поледицата. Това са например Русия, Финландия, Норвегия, Германия.
Коя подметка е най-нехлъзгава?
Обувната подметка се изработва от различни естествени и синтетични материали, но за зимните модели най-подходяща е обикновената или термопластичната гума.
- Подметката от гума е дълготрайна и отлично понася температурните промени. Гъвкавият еластичен материал осигурява здраво сцепление с ледената повърхност, затова в ботуши с гумена подметка е напълно безопасно да се разхождате през зимата.
- В термопластичната гума (ТЕП) са съединени свойствата на вулканизирания каучук и термопластите. Здравината и еластичността са основните предимства на този материал. Обувките с такава подметка са леки и удобни, на лед изобщо не се плъзгат. ТЕП запазва свойствата си при понижаване на температурите до -45°C.
Не бива да избирате зимни обувки с подметка от тунит, естествена кожа или полиуретан. Тези материали на студено се втвърдяват и стават невероятно хлъзгави.
Защо подметката се плъзга?
Подметка, изработена от порест материал, например полиуретан, когато попадне на студ, губи гъвкавостта и пластичността си. Микропорите, които в голямо количество се намират по повърхността ѝ, се затварят. Платформата става напълно гладка и обувката започва да се плъзга.
Ботушите от „грис“, както често наричат полиуретана в народа, са подходящи за тези, които прекарват на студ не повече от половин час и се придвижват основно с автомобил. За ежедневни зимни обувки полиуретанът не е много подходящ, тъй като при температура под -20°C започва да се напуква и рони, а подметката силно се плъзга.
С какво да натриете подметката за устойчивост върху лед?
Ако обувката силно се плъзга, а изобщо не ви се иска да сменяте модните ботушки, можете да използвате народни средства и да опитате да се справите с проблема сами.
Какво тогава да направите с хлъзгавата подметка, за да запазите представителния вид и да повишите устойчивостта си на заледената пътека?
- Мрежичка от суперлепило. Подметката на ботуша се обезмаслява със спирт или разтворител, след което цялата повърхност се намазва с лепило. За по-голям ефект лепилото може да се нанесе още веднъж, след като първият слой изсъхне. След това ботушът се поставя върху пясък и се притиска добре, така че зърната да се забият в лепилото. Домашният протектор е готов. Важното е да не се ходи с такива обувки из апартамента, за да не се развалят подовете.
- Силиконово лепило. Долната част на платформата трябва да се обработи с едра шкурка, след което да се намаже със силиконово лепило. Процедурата се повтаря два пъти, след което ботушите се сушат, докато лепилото напълно се втвърди (около 2 дни).
- Найлонов чорап. Ако запалите стари чорапи или чорапогащи от найлон, те ще се разтопят. В резултат се получава вискозно лепкаво вещество, което се нанася на капки върху подметката.
- Обемни бои пуш-ап. Боите за създаване на обемни рисунки от детски комплекти за творчество ще помогнат да се справите с „хлъзгавия“ проблем. Трябва само да намажете подметката и да оставите боите да поизсъхнат. Получената рохкава рисунка ще пречи на плъзгането в поледица.
Отчаяните притежатели на хлъзгави обувки измислят най-невероятни начини, опитвайки се да направят подметката по-устойчива. Например, казват, че може да се натърка повърхността на платформата с ренде или да се надраска с нож. Възможно е, но е жалко да се развалят ботушите. Друг съмнителен начин е да се намаже подметката с разрязан картоф. Нишестето ще се утаи и за няколко минути ще направи обувката по-малко хлъзгава.
Какво да залепите на ботушите, за да не се плъзгат?
За намаляване на хлъзгането ще помогнат парчета фланел, лейкопласт или шкурка, залепени за долната част на платформата.
За да издържи по-дълго протекторът, направен в домашни условия, обувките трябва да се измият старателно и да се изсушат преди започване на работата. Особено внимание се обръща на задната и предната част, върху които се залепват парченца филц или лейкопласт, като лентите се разполагат в различни посоки. За да се запази външният вид на обувките, белият лейкопласт може да се оцвети с черен флумастер.
Този начин е прост и достъпен, но не е дълготраен. Най-късно след два дни лентите ще се разлепят и работата ще трябва да се свърши отново.
Тези, които не разчитат на народни средства и търсят по-стабилни решения, могат да се обърнат към която и да е обущарска работилница и да залепят на подметката гумена противохлъзгаща накладка. Освен това тук може да се избере и дебелината на накладката, и шарката на протектора. Обувките не само че ще спрат да се хлъзгат, но и ще станат по-топли.
Приспособление за зимни обувки
В аптеките или магазините за домакински принадлежности се продават специални приспособления, които подобряват сцеплението с пътя и надеждно предпазват от падания при всяка поледица. Това са гумени изделия с метални вложки в областта на петата и пръстите.
Противохлъзгащите накладки се обуват непосредствено преди излизане от вкъщи, тъй като в такива накладки не може да се ходи из къщи. Изделието изглежда доста естетично. Някои модели могат да се приспособят дори към елегантни дамски ботки на ток.
Противохлъзгащите накладки са най-ефективният и най-надеждният начин да се предпазите на заледена повърхност.
Не си струва да рискувате здравето си, като търпите хлъзгавите обувки по време на поледица. Съществуват много начини да избегнете този проблем. А ако не искате да развалите външния вид на новите ботуши или обувки, чиято подметка се е оказала недостатъчно устойчива, по-добре е да си купите противохлъзгащи накладки или да занесете чифта в обущарска работилница, където майсторът внимателно ще залепи подходящ протектор.





Като вариант – да се сложат шипове (ако подметката позволява) в сервиза за гуми, ... неотдавна приятел го направи, но още не е тествал много.
А още по-добре гъсеничните вериги от всъдеход.
С горещо лепило (термопистолет) нанесете на капки по цялата подметка.
През 70-те нямаше специални приспособления, но имаше обувки на платформа, включително и зимни. Следвах във вечерното отделение на политехниката. Там между университетските корпуси никога не почистваха снега, студентите и без това ще утъпчат всичко) Редовните студенти така го утъпкваха, че се налагаше да се ввинтват малки винтчета в токовете — помагаше.
При покупка трябва да прокарате подметката по дланта си. Ако се плъзга добре—по-добре не я взимайте…
Просто завих няколко дребни самонарезни винтчета. Още миналата зима……!
Вече около 5 години ползвам антихлъзгащи накладки. Доволен съм. Препоръчвам ги на всички.