Как да премахнете драскотините по автомобила: основни начини и тяхното описание
Съдържание:
Образуването на различни дефекти по автомобила е неизбежно, дори когато човек кара внимателно, защото другите участници в движението могат да оставят изтърквания. Ето защо много шофьори често си задават въпроса как да полират драскотина на колата сами. Начините за отстраняване на повредите ще зависят от дълбочината и големината на изтъркването.
Каква е опасността от дълбоките драскотини
Дълбоките драскотини по автомобила представляват множество опасности и проблеми:
- Драскотините по лаково-боядисаното покритие на автомобила достигат до металната повърхност, което причинява корозия. Влагата и солите по пътя попадат в изтъркванията и благоприятстват ръждясването и разрушаването на метала, което в крайна сметка може да доведе до повреда на каросерията.
- Драскотините значително развалят външния вид на автомобила. Те могат да бъдат забележими и да привличат внимание, което намалява стойността му при препродажба.
- Драскотините служат като отправна точка за появата на други повреди. Например, ако лаково-боядисаното покритие е нарушено, колата става по-уязвима към въздействието на слънчевите лъчи, вятъра и валежите.
- Изтъркванията водят до избеляване на цвета на каросерията поради въздействието на ултравиолетовите лъчи на слънцето.
- Премахването на дълбоки драскотини може да бъде сложен и скъп процес, особено ако се налага пребоядисване на вратата на колата или на цялата каросерия.
Премахване на драскотините със собствени ръце
Преди да заличите драскотините по каросерията на автомобила, първо трябва добре да измиете превозното средство. След това върху почистената повърхност можете да определите особеностите на повредата на лаково-боядисаното покритие и дълбочината на дефектите, след което да изберете метод за отстраняването им.
В зависимост от дълбочината и големината на драскотините, начините за отстраняването им могат да бъдат:
- Премахване на драскотини и малки отчупвания чрез полиране (на ръка или с помощта на полировъчна машина).
- Малките драскотини по лака и други незначителни дефекти се отстраняват с помощта на реставрационен молив, цветен восък или нано средства.
- Сериозните драскотини до „жив“ метал не могат да бъдат скрити без боядисване. В тези случаи ще е необходимо да се отделят сериозни средства за боядисване.
Затова е добре да разгледате всеки от вариантите за премахване на изтъркванията и отчупванията и сами да полирате колата, за да се отървете от драскотините.
Как да премахнете драскотините по лака
В този случай се разглеждат само дребни дефекти, които се забелязват само под определен ъгъл и са напълно невидими на мократа кола. Тази драскотина засяга само горния слой на лака и се поправя най-лесно.
Восъчен полирол
За това ще ви трябва восъчен полир, който се нанася след измиване на каросерията на автомобила. Тънкият восъчен слой създава защита и запълва ожулванията. Предимството на метода е, че не изисква специални познания и инструменти. Но, както лесно се досещате, тази защита издържа за кратко време. След определен период ремонтът ще трябва да се извърши наново.
Полировъчна машина + финоабразивна паста
Най-ефективният начин за самостоятелно премахване на драскотини е полирането със специална машина с използване на абразивна паста. Така могат да се изшлифоват почти всички ожулвания, които са засегнали лаковото покритие, но не са стигнали до боята.
Полирането на автомобила обикновено се поверява на специалисти, но ако искате да извършите работата сами, ще ви трябват:
- полировъчна машина;
- абразивна паста;
- шкурка за шлайфане P-2000;
- пръскачка;
- чисти кърпи.
Преди самата полировка измийте старателно автомобила с шампоан и го подсушете. Поставете колата на сянка или в бокс, за да не се нагрява на слънчевите лъчи и за да могат ожулванията и крайният резултат да се видят ясно:
- Обработете надрасканата повърхност с намокрена във вода шкурка и я избършете насухо с кърпа.
- Нанесете върху диска малко количество паста и полирайте ожулванията, като постепенно увеличавате оборотите. Старайте се да не се задържате дълго на едно място, иначе лакът ще прегрее.
- Продължавайте да полирате каросерията, като редувате движенията на машината наляво/надясно и нагоре/надолу. Полирайте не само ожулванията, но и зоната около тях. По-често мокрете с вода зоната на полиране и почиствайте диска от замърсяванията.
- Трябва да се полира, докато ожулването не изчезне напълно.
Как да премахнете драскотините по боята
Ако е деформирано не само лаковото покритие, обикновената полировка не е достатъчна. В такъв случай драскотината трябва да се заличи с реставрационен молив, който се подбира според цвета на каросерията на автомобила.
По външния си вид и броя на цветовете тези моливи приличат на лак за нокти. Освен това се правят от бързосъхнещи акрилни състави, които отлично запълват ожулванията.
Преди да заличите дефектите, почистете добре и обезмаслете драскотините. След това внимателно ги боядисайте с четката на флакона на молива.
Оставете боята да изсъхне леко за около половин час. Пълната полимеризация ще настъпи приблизително след 7 дни, затова през това време не се препоръчва да миете автомобила.
Как да отстраните драскотините до метала
За да премахнете драскотините до метала, първо трябва да нанесете слой грунд, така може да се подобри адхезията. Не забравяйте, че повредите трябва да се подготвят. Металът отвътре трябва да се шлайфа, а видимите петна от корозийни процеси – да се отстранят. Острите ръбове трябва да се изгладят.
Грундът трябва добре да се разбърка, а за обработката на повърхността да се използва четка или клечка за зъби. Не е нужно грундът да запълва напълно повредите. Трябва да се остави място за боята. Обикновено напълно стига нанасянето на няколко слоя грунд с междинно съхнене от половин час. Преди боядисване грундът трябва да изсъхне.
Боята се нанася с капилярни движения, като се докосва само вътрешната част на повредата. Препоръчително е драскотините да се боядисват на няколко подхода с междинно съхнене. Боята не трябва да се нанася повече, след като покрие грунтовия слой. Трябва да се остави приблизително половината от дълбочината, за да се нанесе лаковото покритие.
Лакът трябва да се нанася като боята. Ако към него има инструкция, трябва да се спазва препоръчаното време за съхнене между слоевете. При различните покрития времето за съхнене може да се различава. Нанесете 2-3 тънки слоя във вътрешността на повредата с междинно съхнене. Нанасяйте лаковото покритие с равномерни движения по дължината на драскотината.
С лака трябва да се запълни останалото място в самата повреда, като той трябва леко да се издига над нивото на заводския лаков слой. Когато средството изсъхне, всички неравности трябва да се изравнят с шлайфане с фина шкурка и последващо полиране.
Необходимо ли е изобщо да се нанася отгоре лаково покритие? То е необходимо, ако заводското покритие на каросерията е съдържало лак. В този случай той е важен за естественото съвпадение на нюансите, особено когато боята има ефект „металлик“. Допълнително лакът играе ролята на защитен филм.
Ако заводската боя не е обработена с лаков слой, то, съответно, няма да е необходимо нанасянето му. Вместо това трябва да се запълни цялата дълбочина на повредата с боя и слойът да се направи малко по-висок от нивото на заводското покритие. Излишната боя след изсъхване леко ще се свие, а остатъкът се отстранява чрез шлайфане.
Важни особености
По принцип по време на експлоатацията на автомобила се пада и на бронята, но тъй като е изработена от пластмаса, не съществува опасност от ръждясване. Отстраняването на дефектите по бронята се извършва, като се вземе предвид дълбочината на драскотината, по същия начин, както и с горепосочените методи, освен обработката на метала.
Друг често срещан проблем, освен драскотините, са откъртванията на боядисаното покритие. Дори малките дефекти заемат доста голяма площ, затова реставрационният молив в този случай не може да помогне.
При незначителна дълбочина на скола ще помогне покриването на дефектния участък с цветовъзстановяваща политура, след което трябва да се нанесе защитен слой политура. Ако сколът е достигнал до грунда или метала, се изисква боядисване; в този случай политурата като единствен метод е безполезна, но може да се използва като финален щрих.
Обръщане към специалисти
В автомобилен сервиз всичко се извършва приблизително по същата схема. Етапите на работа за отстраняване на драскотини от каросерията на автомобила, които извършват майсторите, също започват с извършване на експертна оценка на деформирания участък.
След това работният процес може да се състои от следните етапи:
- подготовка (миене, изсушаване и обезмазняване на надрасканото място);
- нанасяне на грунд;
- боядисването със съответния цвят (за което се използва пулверизатор) се извършва на 3 слоя.
Често се оказва по-изгодно да се плати за работата на специалисти, отколкото човек сам да извърши целия ремонт, без да има необходимия опит, особено когато става въпрос за скъп автомобил, чийто външен вид никой нормален собственик не иска да развали.
Отстраняването на драскотини по автомобила може да бъде доста ефективно, но в зависимост от дълбочината и размера на повредите може да бъде необходим различен подход. При малки повърхностни драскотини могат да се използват политури или специални компаунди, които спомагат за отстраняването на повърхностните дефекти. При дълбоки драскотини, когато са увредени боята и лакът, а дори и металът, е необходим професионален подход, включително пребоядисване на каросерията.
За отстраняването на драскотини се препоръчва да се обърнете към опитни специалисти или автосервизи, за да възстановите гарантирано външния вид на автомобила.