Възможно ли е да се ремонтира пружинен матрак в домашни условия?

Въпреки известни трудности, ремонтът на пружинни матраци може да се извърши самостоятелно. Обемът и времето за работа зависят от вида на повредата, типа на самия матрак, както и от уменията на потребителя. Сайтът chistota.decorexpro.com е събрал полезна и актуална информация за това как правилно да се извършат ремонтните дейности и да се постигне качествен резултат.

Видове неизправности

Съществуват два вида пружинни матраци: с независим пружинен блок и с плътно плетене на пружините. Съвременните ортопедични матраци в повечето случаи са оборудвани с отделни пружинни блокове, докато плътното плетене се среща при матраците от стар тип.

При ремонта потребителят може да се сблъска с различни повреди:

необходимост от подмяна на външната обвивка или уплътнителния материал;
отделяне на пружината от основата;
деформация на пружинния блок;
пукнатини по рамката на матрака.

За извършването на дейностите е необходим набор от инструменти:

чук и клещи;
пирони (обикновени 50-60 мм и мебелни);
хомути;
резателен нож или ножици;
игла и здрави конци (за предпочитане обикновени дебели или копринени);
уплътнителен материал – синтепон или дунапрен;
здрав шнур (препоръчителна дебелина 5 мм);
ръчен или електрически телбод, скоби;
резервни пружини.

Етап 1. Сваляне на обвивката и почистване

Специалистите препоръчват ремонтът на матрака да се извършва на открито или в гаража, но ако такава възможност липсва, е допустимо да се направи у дома. Цялата конструкция трябва да се постави на равна хоризонтална повърхност или върху няколко табуретки, така че до нея да може да се достигне от всяка страна.

В повечето случаи горният декоративен калъф се закопчава с цип по целия периметър и лесно може да се свали, за да се извади самата конструкция. Ако външният материал е зашит, той трябва да се разпори, като не е задължително да се прережат всички шевове – достатъчно е да се разединят частите на калъфа от едната страна. След това внимателно се отстранява уплътнителната и подложната тъкан, която покрива пружините.

Важно!

При съвременните матраци подложната тъкан е залепена със здрав лепилен състав. За да се свали, трябва внимателно да се срежат залепените шевове с остър нож.

Ако матракът се използва от дълго време, в него може да се е натрупало голямо количество прах, което трябва да се отстрани с битова или автомобилна прахосмукачка. На този етап всички части на матрака трябва да се почистят старателно. Ако уплътнителният и подложният материал са станали неизползваеми, се препоръчва да се подменят с нови или да се изперат.

Етап 2. Преглед и ремонт на пружинните блокове

Под подложната тъкан са разположени пружините, понякога те са обвити в отделни калъфи. Цялата връзка на пружините е закрепена за гвоздеи, забити в рамката – те трябва да се отгънат или отстранят. На този етап трябва да се прегледат всички блокове – всяка пружина трябва да е здраво прикрепена към основата. Ако някои елементи се движат свободно или крепежните елементи са износени, те трябва да се сменят, като детайлите се закрепят със скоби или се приковат с летви.

Съществуват няколко метода за закрепване на пружинните блокове: на летви, на скоби, на каишки. Достатъчно е да прегледате как са закрепени останалите.

Важно!

Най-важното е надеждното закрепване на пружината към основата. Ако нямате под ръка нужните материали, можете да се справите с подръчни средства – дебели найлонови връзки, парчета кожен ремък, метални скоби за самонарезни винтове.

В някои матраци пружините са обвързани с тел – не е нужно да я отстранявате цялата, достатъчно е да отгънете само на местата, където блоковете са провиснали. След подмяната на пружините телта се прегъва в предишното си положение.

Ако дървените летви са станали негодни, тях също можете да смените сами. Преди да отстраните старите, трябва да отбележите върху рамката местата за закрепване на фиксиращите каишки. След това можете да отстраните гвоздеите и крепежната лента. На новите летви трябва да изрежете отвори (канали) и да ги закрепите с гвоздеи от двете страни.

Етап 3. Обвързване на пружинните блокове

Когато всички пружини са здраво закрепени към рамката, трябва да ги обвържете. Това става много лесно.

Трябва да забиете гвоздей срещу всеки ред пружини на нивото на рамката (можете да видите как са били закрепени пружините първоначално).
Всички гвоздеи се загъват на куки.
На първо място се закрепват двете крайни пружини от хоризонталния ред.
След това се фиксират пружините по вертикала.
Когато всички надлъжни редове са обвързани, се довършва стягането на напречните, като при това с шнура се обвързват и самите пружини, и надлъжният шнур – това ще осигури надеждна фиксация на цялата конструкция.
След приключване на обвързването всички гвоздеи се забиват в рамката до основата, за да не се смъкне шнурът.

Етап 4. Смяна на обвивката

Материалът, който покрива всички пружини, се сваля и се полага нов. Краищата на обвивката се подгъват на триъгълник и се закрепват към рамката с помощта на ръчен степлер или дребни мебелни пирончета.

Специалистите препоръчват да се сменя обвивката на пружините, дори когато външното ѝ състояние е задоволително. Ако ремонтът е извършен качествено, няма да се налага да се връщате към смяната на пружините още 5–10 години, а едва ли фабричната обвивка ще изкара втори срок. Тази процедура се прави и от хигиенни съображения, тъй като тъканта попива всички миризми и може да съдържа прах и прахови акари. Ако подмяната е невъзможна, материалът се изпира и при необходимост се поставят кръпки.

Отгоре се полага поролон или синтепон и се закрепва със скоби с помощта на степлер. Накрая по периметъра се опъва и закрепва външният декоративен материал. При полагането на всеки слой тъканта трябва да се разпъва равномерно, за да не се образуват гънки и провиснали участъци.

С това ремонтът на пружинния матрак е завършен. В случаите, когато е деформирана самата рамка, потребителят трябва да замени нейните части. За целта цялата конструкция се разглобява, като се разединяват всички крепежни елементи и пружини. Новите елементи на рамката трябва да се подбират според особеностите на конкретния модел, като в повечето случаи може да се мине с дървена греда. Това е несложна, но доста трудоемка работа, която е по-добре да се повери на специализирана работилница.