Как да изберете уплътнител за безкамерни гуми: видове и най-добри марки
За тези, които прекарват много време зад волана на автомобил или на велосипед, може да се наложи спешна помощ на пътя поради спукана гума или поява на пролука отстрани. Уплътнителят за бордове на безкамерни гуми решава този проблем, като ефективно отстранява дефекта на гумата, което ще позволи да се стигне до дома или до най-близкия автосервиз. На пазара се предлагат десетки различни модели, които се различават по цена, състав и предназначение.
Видове уплътнители за безкамерни гуми
За безкамерните гуми се използват три вида уплътнители.
Каучуковият състав е най-ефективен, съдържа малки каучукови елементи, фиксирани в белтъчна обвивка. Веществото прилепва добре и бързо към гумата, образува пластир, подобен на естественото покритие. Процесът на „зарастване“ на безкамерния слой се осъществява чрез вулканизация на каучука.
Лепилният състав на основата на силикон не е дълготраен и се нуждае от редовна смяна. Недостатъкът е, че е неефективен в горещо време, тъй като силиконът е податлив на температурни промени. Ако превозното средство не се използва дълго време, пластирът ще се втвърди, което ще наложи последващата му смяна.
Полимерният уплътнител действа, докато въздухът излиза от дефектната гума, като заедно с него полимерът се пени и се свързва. Недостатъкът е, че съставът е подходящ само за отстраняване на големи дефекти. Малките пролуки и пукнатини не активират действащото вещество, тъй като размерът им е по-малък от полимерните влакна.
Най-добрите марки уплътнители за борда на гумите
Как да си направите уплътнител за гуми самостоятелно. Изработването на уплътнител за бордове на безкамерни гуми със собствените си ръце не е толкова трудно, колкото изглежда. Във всеки фабричен състав се съдържа каучук, характерен за суровата гума. Достатъчно е да намерите подобен материал и да го накиснете в бензин или разтворител.
Необходимо е да се уверите, че в гумата се съдържа каучук, а не подобни добавки. В противен случай няма да има желаният ефект. Бензинът се добавя в такова количество, че да се осигури размекването на материала и последващото образуване на вещество с консистенция, идентична на закупените аналози. Получената смес за ремонт на гумата се нанася върху бордовете с помощта на четка.
| Марка | Кратко описание | Плюсове | Минуси |
| Effetto Mariposa | Материалът е синтетичен латекс, който образува равномерно покритие върху повърхността, благодарение на пенестата структура и наличието на твърди частици с различен размер. |
|
|
| Марка | Кратко описание | Плюсове | Минуси |
| Hi-Gear Tire Doctor | Универсален уплътнител за безкамерни гуми и надуваеми гуми на автомобили и велосипеди. Особеностите на състава осигуряват мигновено действие на веществото. |
|
|
| Марка | Кратко описание | Плюсове | Минуси |
| Unicord | В рецептурата влиза въздухонепроницаем полимер. Изделието се използва за обработване на джантите на различни автомобили. Предлага се в ламаринени съдове с четки. |
|
|
| Марка | Кратко описание | Плюсове | Минуси |
| Tip Top | При нанасяне не се втвърдява, като остава в гелообразно състояние. Лепилото надеждно уплътнява празнините между джантите и гумите. В рецептурата влизат полимерни компоненти. |
|
|
| Марка | Кратко описание | Плюсове | Минуси |
| БХЗ | Подходящ е за уплътняване на леки автомобили, камиони, велосипеди и мотоциклети. В състава влиза каучук, който образува надеждно сцепление след изсъхване. |
|
|
Как да си направите уплътнител за гуми самостоятелно
Да си приготвите уплътнител за бордове на безкамерни гуми не е толкова сложно, колкото изглежда. Във всеки фабричен състав има каучук, характерен за суровата гума. Достатъчно е да намерите подобен материал и да го накиснете в бензин или разтворител. Непременно трябва да се уверите, че в гумата има каучук, а не подобни добавки. В противен случай няма да има желания ефект.
Бензинът се добавя в такова количество, че да се осигури размекване на материала с последващо образуване на вещество, идентично по консистенция на закупените аналози. Получената смес за ремонт на гумата се нанася върху бордовете с помощта на четка.